Württembergische Schwarzwaldbahn

Als Württembergische Schwarzwaldbahn wurde die Strecke von Zuffenhausen nördlich von Stuttgart über Leonberg, Weil der Stadt und Calw nach Nagold bekannt. Sie wurde in mehreren Etappen zwischen 1868 und 1872 eröffnet. Die Verlängerung bis Horb erfuhr sie mit der Eröffnung der Nagoldtalbahn von Pforzheim nach Horb im Jahre 1874. 1879 wurde die Gäubahn als Direktverbindung zwischen Stuttgart und Freudenstadt eröffnet, wobei in Hochdorf die Verknüpfung mit der Nagoldtalbahn aus Calw erfolgte.

Eisenbahnbrücken von Calw H.-M. Hebsaker 18.04.2001 Calw, Eisenbahnbrücken Foto: © Hans-Martin Hebsaker Zwischen Weil der Stadt und Calw liegt ein Höhenzug, der von der Eisenbahn nur durch zwei künstliche Streckenverlängerungen mit je einer ausladenden Schleife bezwungen werden konnte. Die Strecke führt im Bild über die obere Brücke, welche die von Calw nach Stuttgart führende Hauptstraße überquert. Hier trifft die Strecke mit der aus Pforzheim kommenden Nagoldtalbahn zusammen, wobei auf der Höhe des auf dem Bild sichtbaren Ausschnitts zwischen beiden Strecken noch eine deutliche Höhendifferenz vorhanden ist, sodass für die Talstrecke eine eigene Brücke (die untere auf dem Bild) erforderlich wurde. Beide Strecken erreichen dasselbe Niveau etwa einen Kilometer rechts vom sichtbaren Bildausschnitt im Bahnhof von Calw. Die Strecke nach Weil der Stadt ist seit etlichen Jahren stillgelegt, und der Bahnhof wurde zugunsten eines Haltepunkts im Ortszentrum (etwa 500 m links vom sichtbaren Bildausschnitt) aufgelassen. Der Haltepunkt berücksichtigt nur noch das untere Gleis in Richtung Pforzheim. Im alten Bahnhof Calw halten keine Züge mehr.

Kübelbach-Viadukt bei Dornstetten H.-M. Hebsaker 18.04.2001 Kübelbach-Viadukt Foto: © Hans-Martin Hebsaker Im Jahre 1879 wurde im Zuge der Gäubahn von Stuttgart aus über Herrenberg und Hochdorf die Stadt Freudenstadt im Schwarzwald erreicht. Kurz vor Freudenstadt mussten einige tief eingeschnittene Täler überquert werden. Unmittelbar hinter Dornstetten befindet sich der Kübelbach-Viadukt, eine Eisengitter-Konstruktion, die das Tal in 5 Feldern mit 49,5m und 60m Spannweite in 45m Höhe quert. Heute führt die Hauptstrecke von Stuttgart über Herrenberg an Hochdorf und Freudenstadt vorbei direkt nach Horb und von dort weiter entlang des oberen Neckartals in die Schweiz. Freudenstadt wird heute von Nahverkehrszügen aus Horb, Rastatt und Hausach an der (badischen) Schwarzwaldbahn erreicht.